電子汽車衡主要操作控制內容從以下幾方面進行： 1) 設計控制：對產品的設計和驗證各個階段均實施有效地控制。 2) 采購控制：對分承包方（或協作單位）進行評價，主要從產品質量、信譽或質量認證情況、質量保證能力、對制造能力及業績進行調查分析、對樣品進行鑒定和認可，對過程進行監控。 3) 產品標認與可追溯性：在接收、生產、交付和安裝各階段，為防止不同產品混淆誤用，須對產品進行標識，并實現產品的可追溯性。 4) 過程控制：對直接影響生產、安裝和服務過程質量的所有因素，制訂實施控制計劃，使這些過程處于受控狀態，確保加工質量穩定，滿足所規定的質量要求。 5) 檢驗與試驗的控制：對采購的半成品和成品實施嚴格的檢驗和試驗，確保產品質量。 6) 檢驗、測量與試驗設備的控制：為確保檢驗、測量和試驗的正確性與有效性，保證測量能力的需要，加強對檢驗、測量和試驗設備的管理與控制。 7) 檢驗和試驗狀態：為防止由于檢驗和試驗狀態不清而錯用、誤用未經檢驗和經檢驗不合格的產品，對產品的檢驗和試驗狀態加以標識，確保不合格產品不使用、不轉序、不出廠。 8) 不合格品的控制：為防止不合格品的非預期使用，對進貨檢驗、過程檢驗和最終檢驗中發現的不合格品實施有效地控制，確保產品滿足規定的要求。 9) 糾正和預防措施：對現存的和潛在的影響質量的因素，消除其原因而采取的措施，防止問題的再發生和防止潛在問題的發生確保質量體系有效運行，增強質量保證能力。 10) 搬運、貯存、包裝、防護和交付：為維護產品質量，防止損壞和變質，對產品搬運、貯存、包裝、防護和交付的控制，直至按合同規定將產品完好地交給用戶。
全興天文汽車衡制造質量管理體系公司的產品制造質量由一名總經理統一管理，其下設有與質量管理相關的四個部門，經營部和綜合部只是輔助公司的質量管理工作，并不直接參與產品的制造質量控制和檢驗。公司目前已經設立專職的質量管理部門—品管部，主要負責對原材料入廠的檢查驗收和產成品的準確性和穩定性的綜合鑒定測試，把好產品進出廠的兩大關口。
電子汽車衡產品制造過程的質量控制主要采用三檢制。所謂三檢制，就是實行操作者的自檢、工人之間的互檢和專職檢驗人員的專檢相結合的一種檢驗制度。這種三結合的檢驗制度是我國企業長期檢驗工作的經驗總結，是行之有效的。進行三檢制，三檢制是操作者自檢、互檢和專職檢驗員專檢三檢相結合的檢驗制度，這就要求我們操作員用心，專檢員專心，層層把關，對待缺陷，采取“三不政策：不接受、不制造、不傳遞"。實踐證明，“三檢制"能夠及時發現問題。 首先生產者對自己所生產的產品，按照圖紙、工藝或合同中規定的技術標準自行進行檢驗，并作出是否合格的判斷。這種檢驗充分體現了生產工人對自己生產產品的質量負責。通過自我檢驗，使生產者充分了解自己生產的產品在質量上存在的問題，并開動腦筋，尋找出現問題的原因，進而采取改進的措施，這也是工人參與質量管理的重要形式。 在自檢合格的基礎之上，對一些質量問題突出的工序，可以由生產工人相互之間進行互檢?；z主要有：下道工序對上道工序流轉過來的產品進行抽檢；同一機床、同一工序輪班交接時進行的相互檢驗；小組質量員或班組長對本小組工人加工出來的產品進行抽檢等。這種檢驗不僅有利于保證加工質量，防止疏忽大意而造成成批地出現廢品，而已有利于搞好班組團結，加強工人之間良好的群體關系。 最后就是由檢驗人員進行的專檢。檢驗是現代化大生產勞動分工的客觀要求，它是互檢和自檢不能取代的。而且三檢制以檢驗為主導，這是由于現代生產中，檢驗已成為專門的工種和技術，專職檢驗人員無論對產品的技術要求，工藝知識和檢驗技能，都比生產工人熟練，所用檢測量儀也比較精密，檢驗結果比較可靠，檢驗效率也比較高；其次，由于生產工人有嚴格的生產定額，定額又同獎金掛鉤，所以容易產生錯檢和漏檢，有時，操作者的情緒也有影響。那種以相信群眾為借口，主張*依靠自檢，取消專檢，是既不科學，也不符合實際情況的。
在所有工序完工并對產品調校準確后，還有最后一項由品管部實施的完工檢驗，又稱最后檢驗，是指在某一加工或裝配車間全部工序結束后的半成品或成品的檢驗。成品檢驗是對完工后的產品進行的檢查與試驗。其目的是防止不合格品流到用戶手中，避免對用戶造成損失，也是為了保護企業的信譽。對于制成成品后立即出廠的產品，成品檢驗也就是出廠檢驗；對于制成成品后不立即出廠，而需要入庫貯存的產品，在出庫發貨以前，尚需再進行一次“出廠檢查"，如某些產品，完工檢驗常常分為兩個階段進行，即總裝完成后的檢驗與靶場試驗后的再行復驗。成品檢驗的內容包括：產品性能、精度、安全性和外觀。只有成品檢驗合格后，才允許對產品進行包裝。
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